Grande surface, réseau pétrolier ou station indépendante : qui est le moins cher

Trois familles de stations se partagent le territoire : celles des hypermarchés et supermarchés, celles des réseaux pétroliers, et celles qui n'appartiennent à aucun réseau. On sait à peu près laquelle est la moins chère. On sait moins de combien, si l'écart tient dans le temps, et ce que valent les stations indépendantes, que les classements d'enseignes laissent de côté.

Qui est dans quelle famille

• Grande distribution : les stations adossées à un magasin, sous l'une de ces enseignes : Auchan, Bi1, Bricomarché, Carrefour, Carrefour Contact, Carrefour Express, Carrefour Market, Casino, Coccinelle, Colruyt, Coop, Cora, Costco, E.Leclerc, Écomarché, Géant Casino, Huit à 8, Hyper U, Intermarché, Intermarché Contact, Leader Price, Leclerc, Lidl, Aldi, Match, Maximarché, Migros, Monoprix, Netto, Proxi, Simply Market, Spar, Super U, Supermarché Match, Supermarchés Spar, Système U, U Express, Weldom.
• Indépendantes : les stations déclarées « Indépendant sans enseigne », et celles dont ni le flux, ni le jeu de la veille, ni l'adresse ne donnent d'enseigne. Ce sont souvent des stations communales ou de garage.
• Réseaux pétroliers et autres enseignes : tout le reste, des grands réseaux pétroliers aux enseignes régionales.

L'écart aujourd'hui

Au dernier relevé, la famille la moins chère sur le gazole est « réseaux pétroliers et autres enseignes », la plus chère « indépendantes » : 5,1 centimes d'écart par litre, soit 2,55 € sur un plein de 50 litres.

Moyenne des prix déclarés par les stations de chaque famille au dernier import. Les stations d'autoroute pèsent davantage dans la famille « réseaux pétroliers et autres enseignes » : 9,9 % de ses stations. Hors autoroute, le gazole moyen vaut 2,373 € pour « grande distribution », 2,336 € pour « réseaux pétroliers et autres enseignes », 2,401 € pour « indépendantes ».

Sur nos relevés, jour après jour

Chaque jour depuis le 9 sept., CarbuFrance calcule le gazole moyen des stations indépendantes et celui de la grande distribution. Sur ces 37 jours, les indépendantes ont été en moyenne 2,9 centimes plus chères par litre. L'écart quotidien a varié entre +1,2 centimes (17 sept.) et +4,5 centimes (8 oct.). Entre le premier et le dernier jour, il est passé de +2,2 à +2,7 centimes.

Un écart positif signifie que les indépendantes sont plus chères que la grande distribution. Un jour ne compte que si la moitié au moins des stations de chaque famille y ont transmis un prix.

D'où vient l'écart

La grande distribution vend le carburant pour faire venir le client jusqu'au magasin : la marge sur le plein y est réduite, compensée par le panier. Un réseau pétrolier vit de sa marge sur le carburant et de sa boutique. Le mécanisme est détaillé dans le guide sur les écarts entre réseaux.

Les stations indépendantes ont une autre histoire. Beaucoup sont tenues par une commune ou un garage, dans des lieux où aucune grande surface ne vend de carburant. Elles écoulent peu de litres, achètent donc à des conditions moins bonnes, et répartissent leurs frais sur moins de pleins. Leur prix dit autant la géographie que le modèle commercial.

Ce que la moyenne ne dit pas

Une moyenne de famille compare des milliers de stations entre elles, d'un bout du pays à l'autre. Elle ne dit rien de la station indépendante de votre village, qui peut s'aligner sur le supermarché voisin, ni de l'hypermarché isolé qui n'a personne à qui s'aligner. Pour une décision réelle, seule la comparaison locale compte : la carte et les pages de commune classent les stations d'un même lieu.

Les stations sans enseigne connue sont comptées parmi les indépendantes : une station de réseau dont l'enseigne manque dans toutes nos sources y figure à tort. La méthode d'attribution des enseignes est décrite sur la page de méthode.